Solicitan reducir consumo de combustible en automóviles ¡Aquí los detalles!

El presidente Joe Biden ha endurecido las normas de ahorro de combustible para los coches que se vendan en EE.UU. a partir de 2023, mientras que un proyecto de ley para financiar la lucha contra el cambio climático ha quedado en suspenso.

¿Qué significa este tipo de medidas de consumo de combustible?

Las nuevas medidas, anunciadas por la Agencia de Protección Ambiental (EPA) el lunes, anulan las normas menos estrictas establecidas por su predecesor, el republicano Donald Trump.

El anuncio se produjo en un momento en el que el enorme plan de gasto social “Reconstruir mejor” de Biden podría haber sufrido un duro golpe después de que un senador demócrata clave dijera que no apoyaría el proyecto de ley de 1,75 billones de dólares (1,55 billones de euros), que incluye fondos para nuevas iniciativas para combatir el cambio climático.

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¿En qué consisten las nuevas normas para reducir el consumo de carburante?

Las nuevas normas se aplicarán progresivamente a lo largo de un periodo de tres años a partir de 2023, y los objetivos fijados por el ejecutivo deberán cumplirse en 2026.

Según las nuevas normas de la EPA, los coches (incluidos los todoterrenos y las camionetas) deberán ser capaces de recorrer 55 millas u 88,5 kilómetros con un galón de combustible (casi 4 litros) a velocidad constante o 40 millas o 64,4 kilómetros en condiciones de conducción real para 2026.

Para lograr este objetivo, el gobierno cuenta con la capacidad de los fabricantes de automóviles para mejorar el rendimiento técnico de sus motores, pero también con el aumento de las ventas de vehículos eléctricos.

Fabricantes aseguran que lograr cumplir la meta será difícil

Los fabricantes de automóviles estadounidenses ya han anunciado importantes inversiones en el desarrollo de vehículos eléctricos y coches más eficientes en cuanto a consumo de combustible, pero la asociación del sector Alliance for Automotive Innovation advierte que será difícil cumplir las nuevas medidas sin ayuda del Gobierno.

Redacción: Alberto Blanco

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